Opona Rekon Race 29"
Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 83,31 zł
Parametry
kolor
czarny, skinwall,
rozmiar
29",
rodzaj
drutowa, zwijana,
szerokość
2.25 60TPI, 2.25 EXO/60TPI, 2.25 EXO/TR/DUAL, 2.35 EXO/TR/DUAL 60TPI, 2.4 EXO/TR/DUAL, 2.35 EXO/60TPI, 2.35 EXO/TR/DUAL 120TPI,
Opis
Rekon Race to najnowsza opona typu semi-slick od Maxxis'a. Jest to model przeznaczony do wyścigów typu XC. Pierwowzorem była trailowa wersja Rekon, ale zastosowano krótsze i mniejsze elementy bieżnika, dzięki czemu opory toczenia jeszcze spadły. Model idealny do zastosowania w tylnym kole w połączeniu z bardziej agresywnym ogumieniem na przodzie roweru. Ten model można też zastosować jednocześnie z przodu i z tyłu gdy opory toczenia to absolutny priorytet, na przykład w short tracku.
Zastosowane technologie i mieszanki gumy:
- 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie.
- 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
- 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
- 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
- TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
- TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
- 3C
- Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i
przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach.
Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki
bardzo miękkie,
- Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
- Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
- Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
- Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
- EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
- DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
- SW - (silk worm) technologia oparta na materiale zarejestrowanym przez firmę MAXXIS. Zwiększa odporność na przebicia i rozerwania opony. Dodatkowo poprawia jej właściwości rotacyjne co czyni jazdę efektywniejszą,
- WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm
Recenzje
Znasz ten produkt? Napisz pierwszą recenzję.
Dostawa
Dostawa tego towaru jest darmowa (Orlen Paczka Automat paczkowy / odbiór w punkcie, DHL Kurier).
Zobacz wszystkie formy dostawy