Historia marki SRAM
Firma powstała 1987 roku w Chicago, pierwszym produktem, który rozpoczął rowerową rewolucję były manetki Gripshift. Grip Shift został zaprojektowany pod koniec lat 80. dla rowerów szosowych i triathlonowych jednak wciąż nie mogli stworzyć pełnej grupy osprzętowej. W latach 90-tych rozpoczął się boom na rowery górskie manetki obrotowe Grip Shift stały się bardzo popularne ponieważ były szybkie, intuicyjne i umożliwiały zmianę biegu bez odrywania rąk od kierownicy.
Bardzo istotnym etapem było przejęcie działu rowerowego niemieckiej firmy Fichtel & Sachs. Dzięki temu SRAM zdobył know-how dotyczącym przerzutek i mógł stworzyć własne przerzutki ESP, które stały się podwaliną do dzisiejszych produktów. Wraz z przejęciem Fichtel & Sachs, SRAM zyskał europejską lokalizację w siedzibie firmy w Schweinfurcie.
W 2002 firma przejęła producenta amortyzatorów i damperów firmę Rock Shox, a następnie w 2004 producenta hamulców Avid. Kolejną marką w portfolio był Truvativ, który wniósł do marki kierownice, mechanizmy korbowe, pedały oraz mostki. W 2007 roku SRAM stał się właścicielem amerykańskiego producenta kół Zipp.
Przerzutki SRAM
SRAM to wiodący producent przerzutek rowerowych, początkowo przerzutki SRAM nazywały się ESP i były wykonane z Grilonu (lekkiego wytrzymałego, tworzywa sztucznego). Już Przerzutki SRAM od samego początku były oferowane z przełożeniem 1:1 (system ESP) co oznacza, że przerzutka porusza się względem kasety o 1 mm. Takie rozwiązanie wykorzystujące system ESP gwarantuje znaczną płynność zmiany biegów i ich dużą precyzję. Rozwiązanie w napędach SRAM gwarantuje większą wytrzymałość lepiej zdają egzamin w trudnym technicznie terenie. Jednak nie są kompatybilne z przerzutkami / manetkami Shimano.
Manetka SRAM
Pomimo faktu, że SRAM powstał dzięki manetkom obrotowym Grip Shift (Eagle Grip Shift) które są dostępne pod nazwą to dziś najpopularniejsze są manetki Trigger. Począwszy od serii X-3, poprzez X-4, X-5, X-7, X-9 czy X0 aż do dziś są rozwijane ale wciąż są uznawane za najszybsze i bezproblemowe w obsłudze. Wprowadzenie technologii Zero Loss (która wpływa na szybką zmianę biegu) oraz montażu manetek do obejm MatchMaker X (specjalna obejma łączy dźwignie hamulca z manetką) świadczą, że SRAM to najbardziej innowacyjny producent części rowerowych na świecie.
Kaseta SRAM
12 rzędowe kasety SRAM były pierwszymi, które miały szeroki zakres 11-50, a obecnie 10-52 zęby i te kasety mogą być instalowane na piastach w standardzie XD. Kasety SRAM są lekkie i wytrzymałe, a najwyższe modele pomijając ich wysoką sprawność są technologicznym dziełem sztuki.
Korba SRAM
Mechanizmy korbowe są lekkie i wytrzymałe, wykonane są ze stopów aluminium, droższe wersje z karbonu. Standard DUB (Durable, Unifying, Bottom Bracket) to standard, który ma na celu stworzenie jednego rodzaju korby wraz z zintegrowaną osią suportu, łożysk które można dopasować do każdej ramy rowerowej. System DUB zapewnia niską wagę, wysoką sztywność, szczelność i trwałość. Najbardziej znaną korbą do grup Enduro / DH jest seria DESCENDANT.
Łańcuch SRAM
Łańcuchy SRAM stały się kolejnym legendarnym produktem, cechuje je wysoka wytrzymałość na rozciągnięcie. SRAM oferuje łańcuchy rowerowe w pełnym zakresie od jednorzędowych, a także do napędów 8/9/10/11/12 rzędowych. Nowością są łańcuchy Flattop o gładkim profilu dolnym co wpływa nie tylko na unikalny wygląd ale przede wszystkim na trwałość i wytrzymałość łańcucha.