SRAM
Hamulce Code RSC

1 ocenę

Wybierz hamulec:

Wybierz kolor:

Pokaż dostępnośćTutaj sprawdzisz wszystkie dostępne warianty tego produktu

Od 845,90 zł ~~1 199,00 zł~~-29%

Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 845,90 zł

Oblicz raty

Parametry

hamulec

przód, tył,

kolor

czarny OEM, czarny, czarny rainbow,

waga

443 g,

Opis

Code RSC to najmocniejszy hamulec w ofercie marki SRAM. Code RSC oferuje o 15% więcej mocy względem modelu Guide, korpus jak i zacisk wykonano z aluminium. Dwustronna klamka ze zwężającym się wydrążonym cylinderkiem i zintegrowanym zbiornikiem wyrównawczym powiększono o 30% co z kolei gwarantuje stałą siłę hamowania nawet przy długim zjeździe. Przy klamce zamontowano regulację wychylenia Reach Adjust oraz regulację Contact Point Adjust (regulacja oddalenia klocków od tarczy). Korpus hamulców przykręcany jest do kierownicy bez potrzeby demontażu gripów i jest kompatybilny z Matchmaker. Regulacja i wymiana klocków (wymiana od góry zacisku) przebiega bez użycia jakichkolwiek narzędzi.

Charakterystyka:

materiał:
- klamka aluminium
- zacisk aluminium
cztery tłoczki
regulacja:
- pokrętło Reach Adjust
- Contact Point Adjust
- Banjo
płyn hamulcowy DOT 5.1
mocowanie klamki: Ambidextrous
technologie:
- SwingLink™ poprawiona modulacja
- Lever Pivot Bearings klamka na łożyskach
- Bleeding Edge™ szybkozłączka do odwietrzania
- Heat Shield osłona zapobiegająca przegrzewaniu się systemu hamulcowego
rodzaj klocków hamulcowych: metaliczne, montowane od góry
mocowanie klocków hamulcowych: 3mm imbus
sprzedawany bez tarczy
kompatybilny z Matchmaker
długość przewodu:
- tył 180cm
- przód 95cm
wersja OEM jest zapakowana w worek foliowy (brak pudełka) i nie posiada oliwek

Przeczytaj artykuł na blogu

Recenzje

Podsumowanie

Średnia ocena: 5,0/5 (Doskonały), w oparciu o 1 ocenę

Zalety

siła hamowania
modulacja
jakość wykonania
możliwe regulacje
wygląd

Wady

brak

100%

1 ocena

0 ocen

clk 12 miesięcy temu

Bardzo dobre heble

Ważę ponad 100kg i w połączeniu z tarczami Galfer oraz metalicznymi klockami Srama (z którymi przyszły w komplecie) absolutnie nie mam na co narzekać. Mogę sobie jednym palcem blokować koła w każdych warunkach - przód tarcza 203, tył 180, koła 29". Dodatkowo mają świetną modulację - przez to moje pierwsze wrażenie było takie, że są zaaskakująco słabe, ale po sprawdzeniu w górach już wiem jak bardzo się myliłem. Polecam każdemu.

Zalety