Dartmoor

Koło Patrol 27,5" Singlespeed Boost tył

Koło tylne Dartmoor Patrol 27.5" Singlespeed zostało zaprojektowane dla riderów, którzy budują rower w konfiguracji singlespeed i nie chcą bawić się w konwersje, adaptery, dodatkowe zębatki czy prowizoryczne rozwiązania. Producent wprost podaje, że nowa piasta singlespeed w standardzie Boost 148x12 mm powstała specjalnie z myślą o rowerach freeride i jibbing, czyli dokładnie tam, gdzie prostota napędu, odporność i niezawodność mają realne znaczenie.

To właśnie dlatego ten model warto mocno powiązać z rowerami JIBB oraz FR. Charakter tego koła odpowiada zastosowaniom typowym dla sprzętu do skoków, zabawy na hopach, jazdy w bike parkach i mocniejszego freeride’u. Z punktu widzenia użytkownika oznacza to gotowe rozwiązanie pod rower, który ma być prosty, mocny i przygotowany na duże obciążenia bez zbędnej komplikacji napędu.

Jednym z najmocniejszych punktów tego modelu jest obręcz Patrol V.2 z w pełni spawanym łączeniem. To ważna przewaga jakościowa, bo spawana obręcz jest rozwiązaniem spotykanym także w najlepszych i najdroższych obręczach na rynku. W praktyce oznacza to bardziej dopracowaną bazę koła, lepszą trwałość i konstrukcję przygotowaną do mocniejszego użytkowania. W rowerach JIBB i FR ma to szczególne znaczenie, bo właśnie tam koło regularnie dostaje mocne uderzenia i pracuje pod dużym obciążeniem.

Producent podkreśla też, że jest to gotowe, zaplecione koło 27.5", oparte na obręczy Patrol V.2 welded i przygotowane do jazdy od razu po montażu. To duża zaleta dla osób, które chcą szybko złożyć rower singlespeed do jibbu lub freeride’u bez kompletowania piasty, obręczy i zaplotu osobno.

W praktyce Dartmoor Patrol 27.5" Singlespeed dobrze trafia w potrzeby riderów, którzy szukają koła do roweru JIBB, FR, mocniejszego hardtaila lub roweru do zabawy w terenie, gdzie ważna jest trwałość, przewidywalność i prosty serwis. Koło współpracuje z oponami 2.2"-2.6", ma aluminiową konstrukcję i waży 1275 g, więc nie jest lekkim modelem nastawionym na ściganie gramów, ale produktem zbudowanym pod praktyczne użytkowanie i odporność.

Za trwałość całego zestawu odpowiadają również 32 szprychy Sapim Leader Black oraz nyple Sapim Secure Lock Brass Black, które według producenta mają wspierać odporność na uderzenia, długą żywotność i ograniczać samoistne luzowanie. W zastosowaniach freeride i jib takie rozwiązanie ma duże znaczenie, bo koło powinno dobrze znosić regularne przeciążenia i powtarzalne lądowania.

Jeżeli ktoś szuka odpowiedzi na pytanie, jakie tylne koło singlespeed 27.5" wybrać do roweru JIBB lub FR, to Dartmoor Patrol 27.5" Singlespeed jest bardzo konkretną odpowiedzią. Największą zaletą tego modelu nie jest jeden parametr, ale całość projektu: dedykowana piasta singlespeed 13T, spawana obręcz Patrol V.2, mocny zaplot i gotowość do jazdy od razu po montażu.

Najważniejsze zalety

• bardzo mocna relacja cena / jakość
• bardzo dobry balans wytrzymałość / waga
• obręcz Patrol V.2 z w pełni spawanym łączeniem
• spawana obręcz stosowana także w najlepszych i najdroższych obręczach na rynku
• grubsze ścianki obręczy dla większej trwałości
• nowoczesna szerokość wewnętrzna 30 mm
• tubeless ready
• pod opony 2.2"-2.6"
• piasta Reel Boost 148x12 mm
• 32 szprychy Sapim Leader Black
• nyple Sapim Secure Lock Brass Black
• dobra opcja do trailu, enduro, gravity i mocniejszego MTB
• sprzedaż pojedynczo, nie w zestawie przód + tył 

Dla kogo jest ten produkt
To koło będzie dobrym wyborem dla:

• osób szukających tylnego koła 27.5" do trailu i enduro
• riderów, którzy chcą mieć mocne koło do regularnej jazdy w trudniejszym terenie
• użytkowników ceniących trwałość i rozsądną wagę zamiast skrajnej lekkości
• osób, które chcą kupić koło z obręczą spawaną, ale bez wchodzenia w segment najdroższych zestawów
• rowerzystów budujących rower MTB lub e-MTB w standardzie Boost 148x12 mm
• użytkowników planujących konfigurację tubeless 

Cechy techniczne / specyfikacja

• Typ: koło tylne
• Rozmiar koła: 27.5"
• Materiał: aluminium
• Obręcz: Patrol V.2 / welded joint
• Piasta tylna: Reel Boost 148x12 mm
• Bębenek: Shimano Microspline / Shimano HG
• Kolor: Matt Black anod.
• Szprychy: Sapim Leader Black
• Liczba otworów: 32
• Nyple: Sapim Secure Lock Brass Black
• Rekomendowany zakres szerokości opon: 2.2"-2.6"
• Tubeless ready: tak
• Waga koła: 1220 g na stronie produktu / 1255 g w PDF 2026
• Waga obręczy Patrol V.2 27.5": 635 g
• Szerokość wewnętrzna obręczy: 30 mm
• Szerokość zewnętrzna obręczy: 36 mm
• Wysokość obręczy: 21 mm
• Łączenie obręczy: spawane 

FAQ

Czy Dartmoor Patrol 27.5" to dobry wybór pod kątem cena / jakość?
Tak, to model, który bardzo dobrze łączy nowoczesną specyfikację, mocną konstrukcję i rozsądny poziom cenowy. Dużym atutem jest tutaj spawana obręcz Patrol V.2, która zwykle kojarzy się z droższymi produktami.

Dlaczego spawana obręcz Patrol V.2 jest ważna?
Bo spawane łączenie obręczy to rozwiązanie stosowane także w najlepszych i najdroższych obręczach na rynku. W Patrol V.2 producent zastosował je po to, aby zwiększyć trwałość i poprawić odporność obręczy względem wcześniejszej wersji.

Czy to koło nadaje się do trailu i enduro?
Tak. Szerokość wewnętrzna 30 mm, obsługa opon 2.2"-2.6", konstrukcja tubeless ready i mocniejszy charakter obręczy sprawiają, że to bardzo sensowny wybór do nowoczesnego trailu i enduro.

Czy to koło jest tubeless ready?
Tak, koło jest przygotowane do konfiguracji bezdętkowej.

Jakie opony pasują do Dartmoor Patrol 27.5" Rear?
Producent rekomenduje opony o szerokości 2.2"-2.6".

Ile waży koło tylne Dartmoor Patrol 27.5"?
Producent podaje obecnie 1220 g na stronie produktu oraz 1255 g w PDF ze specyfikacją kół 2026, więc przed publikacją warto ujednolicić tę informację w sklepie.

Czy koło obsługuje kasety SRAM XD?
Standardowo producent podaje wersje Shimano Microspline i Shimano HG, natomiast kompatybilny bębenek SRAM XD jest dostępny osobno.