Opony rowerowe
Rodzaj i jakość opony ma decydujący wpływ na szybkość i jakość jazdy na rowerze. Wybór odpowiedniej opony jest zatem bardzo prostym sposobem na tuning roweru. Wymagania dotyczące opon różnią się w zależności od zakresu ich użytkowania. Standardem stały się opony Tubeless czyli bezdętkowe, które pozwalają na jazdę na niskim ciśnieniu, a także uszczelniają mniejsze dziury.
Opony rowerowe
Opony do Enduro charakteryzują się wytrzymałością, niską wagą oraz doskonałą przyczepnością. Zazwyczaj stosuje się dedykowaną oponę na przód i na tył. W przypadku opon do DH liczy się przede wszystkim dobra przyczepność i wytrzymałość. Dodatkowo zalecamy użyć opon bezdętkowych najlepiej z wkładką antyprzebiciową.
Opony szosowe i gravelowe są wąskie i mają mniejsze opory toczenia. Wiele opon typu fixie ma bardzo dobrą przyczepność i ochronę przed przebiciem pomimo niskich oporów toczenia. W naszym sklepie internetowym znajdziesz również opony do rowerów BMX.
Dobór odpowiedniej opony zapewnia większą szybkość, a równocześnie bezpieczeństwo.
Oferujemy opony renomowanych firm, jak między innymi: Challenge, Continental, Kenda, Maxxis, Michelin, Onza, Panaracer, Schwalbe, Specialized, Tubolight, Vittoria, WTB.
Opony rowerowe - jak wybrać odpowiednią oponę?
Wybór opon rowerowych jest bardzo duży. Począwszy od rozmiaru koła,szerokości, typu bieżnika czy w końcu mieszanki i grubości ścianki bocznej. Jeśli ktoś jeździ na rowerze bardzo mało to zadowoli się odpowiednim rozmiarem i niską cena. Jednak jeśli jazda na rowerze to dla Ciebie pasja to wiesz, że opony to jedna z ważniejszych części i jej dobór powinien być świadomy. W dyscyplinach grawitacyjnych takich jak Enduro, DH ale także MTB oraz Gravel wręcz koniecznością jest używanie opon bezdętkowych z płynem uszczelniającym. W przeciwnym wypadku zawsze musimy mieć ze sobą łatki z klejem i pompkę.
Rodzaje opon rowerowych
Opony rowerowe można podzielić na główne grupy. Podział jest uzależniony od typu roweru, a także ternu w którym wykorzystuje się dany typ roweru.
- opony Enduro są to opony do stosunkowo nowo powstałego odłamu MTB, występują zazwyczaj w rozmiarze 29| oraz 27,5", w szerokości od 2.3"-2,6". Zazwyczaj opony Enduro są stosunkowo lekkie o agresywnym bieżniku. Najczęściej tubeless czyli bezdętkowe. Występują w wersjach przeznaczonych na różne warunki pogodowe oraz terenowe. Opony Enduro do mokrych warunków nie mają gęstego bieżnika aby dobrze się czyścił z błota. Opony występują w wersji dedykowanej na przód (zapewniają doskonałą trakcję) oraz tył (zapewniają dobre właściwości napędowe). Najlepszymi opiniami cieszą się opony Maxxis z serii Minion, Assegai oraz Continental z serii Gravity Kryptotal, Argotal, Xynotal, Hydrotal.
- opony DH / FR są to opony zazwyczaj szerokie, gdzie waga nie odgrywa aż tak istotnej roli, a liczy się głównie przyczepność i wytrzymałość. Zatem mają grubszą, a zarazem bardziej wytrzymałą ścianę boczną oraz miękką mieszanką gumy.
- opony MTB – to najszersza grupa opon, rozmiar i bieżnik zależny jest od potrzeb na trasie. Opony MTB charakteryzują się niską masą i wytrzymałością.
- opony szosowe – opony do rowerów szosowych. Mają delikatny bieżnik lub są całkowicie gładkie. Opony szosowe charakteryzują się niską wagą i odpornością na wysokie ciśnienia. Najczęściej występują w rozmiarze 23-30 mm.
- opony gravelowe – opony rowerowe, które są podobne do szosowych ale są szersza oraz dostosowane do jazdy w terenie. Opony gravelowe mają zapewnić odporność na przebicie i dobrą przyczepność, a zarazem pozwalać na jazdę po szosie. Opony gravelowe zapewniają wyższy komfort ponieważ są wyższe i szersze od opon szosowych. Opony gravelowe są szerokie: 30-42 mm.
- opony trekkingowe – są to opony do roweru turystycznego. Ich szerokość oraz rodzaj zastosowanego bieżnika mają za zadanie zapewnienie komfortu podczas jazdy, uzyskanie minimalnych oporów toczenia podczas jazdy po asfalcie, jak również zachowania pełnej kontroli nad rowerem w chwili zjechania z utwardzonej drogi. Dobra opona trekkingowa powinna cechować się doskonałą odpornością na przebicia, wytrzymałością oraz możliwością jazdy w każdym terenie.
Czym różni się opona zwijana od drutowej?
Opony posiadają rant, który służy do “trzymania się" opony na obręczy. Opony zwijane mają na rancie elastyczne włókna np. z kevlaru, a drutowe stalowy drut. Opony drutowe są tańsze ale opony zwijane są lżejsze, a także występują w najlepszych wersjach i mieszankach ponieważ są przeznaczone dla świadomych użytkowników.
Opony tubeless, jakie zalety mają opony bezdętkowe?
Wszystkie opony dostosowane są używania z dętką ale większość droższych opon pozwala na używanie w systemie bezdętkowym. Zamiast dętki w oponie znajduje się płyn uszczelniający nazywany potocznie mleczkiem. Zaletami korzystania z opon bezdętkowych są:
- możliwość jazdy na niskich ciśnieniach, przykładowo zamiast 2.5 Bar, 1.5 Bar. Jazda na niskim ciśnieniu zapewnia doskonałą przyczepność jednak w terenie górskim lub skalistym niezbędne jest dodatkowo zastosowanie wkładki antydobiciowej chroniącej obręcz,
- w przypadku małych przebić, płyn uszczelniający samoczynnie je zalepi. Jednak w przypadku dużych rozcięć niestety nie pomoże.
Wadą jest konieczność zakupu specjalnej taśmy na obręcz oraz wentyli, a także konieczność dolewania płynu co około 4 miesiące. Montaż można wykonać w domu ale trzeba posiadać specjalną pompkę, która w krótkim czasie napełni oponę powietrzem.
