Przejdź do treści
Wyprzedaż

Parametry

rozmiar
27,5",
rodzaj
zwijana, drutowa,
szerokość
2,40 EXO/TR/DUAL, 2,40 2Ply/SuperTacky 42A, 2,40 3CMT/EXO/TR, 2,40 3CMG/DH/TR, 2,40 3CMT/DD/TR, 2,40 3CMT/EXO+/TR, 2,30 DD/TR/3CMT, 2,40 3CMG/DD/TR, 2,60 EXO/TR/3CMT, 2,60 EXO/TR/DUAL, 2,60 3CMT/EXO+/TR,

Opis

Opona Minion DHR II 27,5" to nowa wersja uznanego bieżnika zoptymalizowano kształt wszystkich klocków oraz poprawiono aspekty prowadzenia względem poprzedniej wersji. Modyfikacja klocków zaowocowała doskonała trakcją i lepszymi właściwościami w momencie hamowania na twardej nawierzchni. Minion DHR II sprawdzi się na technicznych trasach DH i FR a także enduro.


 

Zastosowane technologie i mieszanki gumy: 

  • 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie. 
  • 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
  • 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
  • 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
  • TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
  • TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
  • 3C - Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach. Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki bardzo miękkie,
    • Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
    • Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
    • Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą  przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
  • Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
  • EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
  • EXO+ - Ekstremalnie wytrzymały materiał o splocie 60TPI, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach. Dodatkowo stopka wzmocniona jest dodatkową warstwą butylu.
  • DH - 2PLY, podwójna warstwa kordu o splocie 60TPI rozciągająca się od stopki do stopki, zapewnia to niezrównaną wytrzymałość i odporność na przecięcia. Technologia używana w oponach do downhillu i ciężkiego enduro.
  • DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
  • WT - (Wide Trail) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm

Przeczytaj artykuł na blogu

Zapytaj

Recenzje

Podsumowanie

Średnia ocena: 5,0/5 (Doskonały), w oparciu o 11 ocen

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Niskie opory toczenia
  • W błocie najlepsze hamowanie
  • Klasyka, dla mnie najlepsze opony na każde warunki, żeby ją przebić, trzeba się mocno postarać :-)
  • 3C MAXXCTERRA to opony na śliskie kamienie DUAL lepszy.
  • Gruba guma i duże kloce
  • miękka guma w wersji Maxxgrip
  • Super kapeć, nie warto dopłacać.do droższej mieszanki na tylne koło.
Wady
  • Brak
  • duże opory toczenia
  • trudno ją założyć

11 na 11 osób poleca ten produkt

> > > > >
100%
11 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >

1 osoba uznała tę recenzję za pomocną

DH

Zdecydowanie polecam Maxxisy w wersji DH do nieco ostrzejszej jazdy po kamieniach. Każda inna ścianka (może poza DD) będzie za miękka. Świetne opony, ale trzeba dobrze dobrać wersję do swojego stylu jazdy. Przyczepność super, chociaż Kaisery kleiły nieco lepiej moim zdaniem.

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

2 osoby uznały tę recenzję za pomocną

2.6 WT, w elektryku hamuje jak kotwica,

Nie uslizguje się na podjazdach jak inne, nie ściera się tak szybko jak NobbyNic.

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • W błocie najlepsze hamowanie
  • 3C MAXXCTERRA to opony na śliskie kamienie DUAL lepszy.
Wady
  • Brak

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

1 osoba uznała tę recenzję za pomocną

Wracam do DHRa po raz kolejny.

Szybko czyści się z błota i najlpeiej hamuje.

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Niskie opory toczenia
  • Gruba guma i duże kloce
  • W błocie najlepsze hamowanie

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Dobry kawałek gumy

Świetna opona

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Klasyka, dla mnie najlepsze opony na każde warunki, żeby ją przebić, trzeba się mocno postarać :-)
  • miękka guma w wersji Maxxgrip
Wady
  • trudno ją założyć

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Dobra, szybka, mocna

2.4 WT może być używane zarówno na obręczy wew.30mm jak i 25mm,

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Niskie opory toczenia

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

2 osoby uznały tę recenzję za pomocną

OK

na przodzie lepsza od DHFa

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Niskie opory toczenia

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

1 osoba uznała tę recenzję za pomocną

Maxxis DHR 2

Świetny kapeć jeżeli ktoś jest w stanie przełknąć troszkę większe opory toczenia na pewno będzie zadowolony.

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
Wady
  • duże opory toczenia

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

1 osoba uznała tę recenzję za pomocną

Super kapeć

Bardzo dobra opona, nie warto dopłacać do lepszej mieszanki na tylne koło np do maxterra bo w podstawowej wersji trzyma jak diabli i nawet z waga 100kg i tylko w wersji EXO bardzo trudno ją przebić

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Super kapeć, nie warto dopłacać.do droższej mieszanki na tylne koło.
Wady
  • Brak

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Minionki rządzą :-)

Polecam każdemu, kto jeździ w prawdziwych górach :-)

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
  • Klasyka, dla mnie najlepsze opony na każde warunki, żeby ją przebić, trzeba się mocno postarać :-)
Wady
  • Brak

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Opona Maxxis Minion DHR II

Polecam, bardzo dobra opona

Zalety
  • trzymanie w zakrętach
  • hamowanie

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Dobra opona do enduro

jw

Zalety
  • hamowanie
  • trzymanie w zakrętach
Wady
  • duże opory toczenia

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

Artykuły

Dostawa

Dla zakupów powyżej 249,00zł
Forma płatności InPost Paczkomaty 24/7
następny dzień roboczy
DHL Kurier
(1-2 dni robocze)
InPost Kurier
następny dzień roboczy
GLS Kurier
(1-2 dni robocze)
DPD - Kurier
(1-2 dni robocze)
Odbiór osobisty (magazyn Jelenia Góra)
Przelewy 24 0,00zł 0,00zł-30,00zł0,00zł-100,00zł 4,99zł 0,00zł-100,00zł 0,00zł
Płatność przy odbiorze0,00zł-4,99zł0,00zł-30,00zł2,00zł-100,00zł 8,00zł 3,00zł-100,00zł 0,00zł
Tradycyjny przelew bankowy 0,00zł 0,00zł-30,00zł0,00zł-100,00zł 4,99zł 0,00zł-100,00zł 0,00zł
Raty Credit Agricole 0,00zł 0,00zł-30,00zł0,00zł-100,00zł 4,99zł 0,00zł-100,00zł 0,00zł
Raty Santander Consumer Bank 0,00zł 0,00zł-30,00zł0,00zł-100,00zł 4,99zł 0,00zł-100,00zł 0,00zł
LeaseLink 0,00zł 0,00zł-30,00zł0,00zł-100,00zł 4,99zł 0,00zł-100,00zł 0,00zł
Kiedy wartość koszyka nie przekracza 249,00zł
Forma płatności InPost Paczkomaty 24/7
następny dzień roboczy
DHL Kurier
(1-2 dni robocze)
InPost Kurier
następny dzień roboczy
GLS Kurier
(1-2 dni robocze)
DPD - Kurier
(1-2 dni robocze)
Odbiór osobisty (magazyn Jelenia Góra)
Przelewy 2413,00zł-16,00zł14,99zł-30,00zł16,00zł-100,00zł 17,99zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł
Płatność przy odbiorze 17,99zł 14,99zł-30,00zł17,99zł-100,00zł 20,00zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł
Tradycyjny przelew bankowy13,00zł-16,00zł14,99zł-30,00zł17,00zł-100,00zł 17,99zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł
Raty Credit Agricole13,00zł-16,00zł14,99zł-30,00zł17,00zł-100,00zł 17,99zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł
Raty Santander Consumer Bank13,00zł-16,00zł14,99zł-30,00zł17,00zł-100,00zł 17,99zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł
LeaseLink 13,00zł-16,00zł14,99zł-30,00zł17,00zł-100,00zł 17,99zł 14,99zł-100,00zł 0,00zł

Przelewy 24

Płatność przy odbiorze

Pobranie - za towar płacisz kurierowi.

Tradycyjny przelew bankowy

Towar zostanie wysłany natychmiast po zaksięgowaniu wpływu pieniędzy na nasze konto bankowe. 

Raty Credit Agricole

Kupuj wygodnie, wybierz raty banku Credit Agricole.

Raty Santander Consumer Bank

Zakupy na raty w Santander Consumer Banku to więcej korzyści, niż myślisz!

LeaseLink

Weź rower w leasing - opcja skierowana dla przedsiębiorców (osób prowadzących działalność gospodarczą).