Przejdź do treści
Wyprzedaż

Parametry

rozmiar
29",
rodzaj
drutowa, zwijana,
szerokość
2.5 EXO, 2,30 EXO/TR/DUAL, 2,50 EXO/TR/DUAL, 2,50 3CMT/EXO/TR, 2,30 3CMT/EXO/TR, 2,50 3CMG/EXO/TR, 2.6 EXO+/3CMT/TR, 2,50 3CMG/DH/TR, 2,50 3CMT/EXO+/TR, 2,50 DH/3CMG/TR, 2,50 3CMT/DD/TR, 2,50 3CMG/DD/TR,
waga
1,02 kg,

Opis

Opona z przeznaczeniem do DH/Freeride. Łatwe prowadzenie w luźnym i błotnistym terenie. Ścięte w kierunku jazdy klocki środkowej części bieżnika zapewniają pewniejsze utrzymanie kierunku jazdy i pracę na zakrętach. W oponie zastosowano podwójny oplot, co zwiększa jej trwałość i wytrzymałość bocznych ścian oraz umożliwia zastosowanie niższego ciśnienia. W oponie zastosowano technologie EXO Protection jest to wytrzymały materiał, który zapobiega przebiciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach gdzie nie ma już bieżnika.

 

Zastosowane technologie i mieszanki gumy: 

  • 2 Ply ("Ply" jest miarą grubości ścian bocznych w kordzie opony). Technologia używana w oponach z miękką mieszanką gumy (40a oraz 42) polega ona na zastosowaniu dwuwarstwowego oplotu włókien splecionych ukośnie, co zwiększa grubość, a zarazem trwałość ścianek bocznych oraz umożliwia stosowanie niskiego ciśnienia powietrza w oponie. 
  • 40 a Slow Reezaay to najbardziej miękka mieszanka gumy stosowana w oponach Maxxis, charakteryzuje się doskonałą przyczepnością w niskich temperaturach oraz elastycznością, co wpływa na dostosowanie się opony do nierówności.
  • 42a Super Tacky (ST) to miękka mieszanka stosowana w oponach DH/FR zapewniająca ponadprzeciętną przyczepność.
  • 60a Maxx Pro to opony z wkładką antyprzebiciową, trwała mieszanka gumy zapewniająca długą żywotność oraz niskie opory toczenia.
  • TPI - (Threads Per Inch) oznacza ilość splotu włókien kordu na 1 cal kwadratowy opony,
  • TR - Tubeless Ready, opony bezdętkowe, przeznaczone do użycia z mleczkiem uszczelniającym,
  • 3C - Trzy mieszanki gumy w jednym bieżniku. W zależności od specyfikacji i przeznaczenia, mieszanki rozłożone są w różnych konfiguracjach. Podstawa zawsze twarda, nad nią po środku guma średniej miękkości, boki bardzo miękkie,
    • Maxx Speed - Używana głównie w oponach XC i Enduro. Dwie mieszanki położone na zewnątrz są dobrane pod kątem redukcji oporów toczenia, zmniejszenia zużycia bieżnika i trakcji.
    • Maxx Terra - Pośrednia konfiguracja trzech składników, oferująca lepszą trakcje niż Maxx Speed przy zwiększonym zużyciu bieżnika. Używane w kilku wybranych oponach Enduro/FR.
    • Maxx Grip - mieszanka 3C przeznaczona dla opon do DH. Maxx Grip oferuje doskonałą  przyczepność, mniejszy efekt odbicia wraz z niezrównaną trakcją.
  • Dual - dwa rodzaje gumy użyte w jednym bieżniku (twardsza po środku, miękka z boku bieżnika),
  • EXO - Ekstremalnie wytrzymały materiał, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach, gdzie nie ma już bieżnika,
  • EXO+ - Ekstremalnie wytrzymały materiał o splocie 60TPI, zapobiega przetarciom i rozdarciom opony na bocznych ściankach. Dodatkowo stopka wzmocniona jest warstwą butylu,
  • DH - 2PLY, podwójna warstwa kordu o splocie 60TPI rozciągająca się od stopki do stopki, zapewnia to niezrównaną wytrzymałość i odporność na przecięcia. Technologia używana w oponach do downhillu i ciężkiego enduro.
  • DD - (double down) dwie warstwy kordu 120TPI wzmocnione wkładką butylową. Pozwoliło to otrzymać oponę zbliżoną do wersji DH jednak lżejszą,
  • WT - (Wide Trial) opony dostosowane do szerszych obręczy, są dostosowane do obręczy o szerokości wewnętrznej 35mm, jednak bez problemu można je stosować z obręczami w zakresie 30 - 35mm

Przeczytaj artykuł na blogu

Zapytaj

Recenzje

Podsumowanie

Średnia ocena: 5,0/5 (Doskonały), w oparciu o 6 ocen

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Oponka idealnie sprawdza się w każdym terenie nie ważne czy błoto czy mokry lub suchy piach czy nawet glina po prostu super
  • Odporne na uszkodzenia boku
  • Super trzyma
  • DHF Exo w twardszej mieszance bardzo dobrze się sprawdza jako opona na tył.
  • Ciasny splot w środku (nie pozwolił przebić się całkiem sporemu kawałkowi szkła tak więc ucierpiała tylko guma a dętka cała)
  • Niskie zużycie (wymieniam dopiero po 3 latach intensywnego użytkowania)
Wady
  • Szybko się zużywa w wersji MaxTerra 3C
  • Nie nadaje się na duże błoto ale na błoto jest Shorty
  • Jeżeli ktoś ma pełną świadomość właściwości i cech tej opony to w połączeniu z ceną można powiedzieć że nie ma ona wad.
  • Duże opory toczenia na asfalcie
  • Bardzo głośne na asfalcie

6 na 6 osób poleca ten produkt

> > > > >
100%
6 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >
0%
0 ocen
> > > > >

WYtrzymała

Bardzo dobra, wytrzymała guma.

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Robi swoje

Robi swoje

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Super trzyma

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Minion 29

Świetna opona do all mountain/ enduro zwłaszcza na przód. Przyzwoite opory toczenia i ekstra trzymanie. Bardzo dobre na średnio suchy teren i super na wilgotny. Bardzo uniwersalna guma.

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Oponka idealnie sprawdza się w każdym terenie nie ważne czy błoto czy mokry lub suchy piach czy nawet glina po prostu super

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

DHF Exo

opona enduro

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Odporne na uszkodzenia boku
  • DHF Exo w twardszej mieszance bardzo dobrze się sprawdza jako opona na tył.
Wady
  • Jeżeli ktoś ma pełną świadomość właściwości i cech tej opony to w połączeniu z ceną można powiedzieć że nie ma ona wad.

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

Minion 29

Idealna opona na prawie każdy teren. Na suchym ok, mokrym ok i z lekkim błotem też sobie radzi. Małe opory toczenia.

Zalety
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Oponka idealnie sprawdza się w każdym terenie nie ważne czy błoto czy mokry lub suchy piach czy nawet glina po prostu super

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

> > > > >

2 osoby uznały tę recenzję za pomocną

Posiadam ta oponkę tylko w rozmiarze 26" :)

Polecam naprawdę polecam jeśli ktoś szuka czegoś w rozsądnej cenie i szuka dobrej przyczepności w teranie to to jest opona dla niego :)

Zalety
  • Oponka idealnie sprawdza się w każdym terenie nie ważne czy błoto czy mokry lub suchy piach czy nawet glina po prostu super
  • Odporne na uszkodzenia boku
  • Można jeździć z małą ilością powietrza a opona i tak się nie odkształci
  • Ciasny splot w środku (nie pozwolił przebić się całkiem sporemu kawałkowi szkła tak więc ucierpiała tylko guma a dętka cała)
  • Niskie zużycie (wymieniam dopiero po 3 latach intensywnego użytkowania)
Wady
  • Duże opory toczenia na asfalcie
  • Bardzo głośne na asfalcie

Polecam ten produkt

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

Dostawa

Najtańsza dostawa (InPost Kurier, InPost Paczkomaty 24/7): 17,99 zł . Darmowa dostawa możliwa jest dla zamówień powyżej 249,00 zł .

Zobacz wszystkie formy dostawy