Przejdź do treści

Parametry

kolor
SATIN CARBON/OAK GREEN METALLIC, GLOSS CLAY/CAST UMBER
damper
RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, Two Position, Rebound Adjust, 190x40mm
rozmiar
S, M, L, XL
kaseta
Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
rama
FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm rear spacing, internal cable routing, 110mm of travel
widelec/amortyzator
Rockshox SID Select+, Charger RL Damper, Debon Air, 15x110mm, 44mm offset, 120mm Travel
mostek
Specialized XC, 3D-forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
kierownica
Specialized Alloy Minirise, 10mm rise, 750mm, 31.8mm clamp
gripy
Specialized Trail Grips
hamulce
Shimano SLX, M7120, 4-piston caliper
suport
Shimano, BB52, Threaded
korba
Shimano SLX 7100, Hollowtech 2, 32t Chainring, SM: 170mm, M-XL: 175mm
łańcuch
Shimano SLX, M7100, 12-speed
obręcze
Specialized Alloy, Tubeless Ready, 25mm internal width, 28h
opony
Ground Control, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"/Fast Trak, Control casing, GRIPTON® compound, 60 TPI, 2Bliss Ready, 29x2.3"
sztyca
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SRL LE lever, SM: 100mm travel, M: 125mm travel, L-XL: 150mm travel
siodełko
Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails
szprychy
DT Swiss Industry
piasty
  • front: Shimano MT400-B, Centerlock 28h, 15x110 Boost
  • rear: Shimano MT510-B, Centerlock 28h, 12x148 Boost, Microspline
przerzutki
  • Shimano SLX M7100, SGS, 12-speed
rozmiar koła
29"
manetka
Shimano SLX, M7100, 12spd

Opis

Celebracja prędkości to nie tylko kilka szalonych minut na wąskiej trasie pomiędzy taśmami, ale też maratony w technicznym terenie, w których nowy Epic Comp EVO czuje się jak ryba w wodzie. To po prostu taki bardziej "epicki" Epic.

Całe nasze biuro zastawione jest Epicami - ten z regulowaną sztycą, inny z szerszymi oponami, kierownicą, albo dłuższym widelcem. Na okrągło wypróbowujemy coraz to nowe warianty, by Epic był efektywny nie tylko w krótkich, intensywnych wyścigach, ale również na całodziennych, a nawet kilkudniowych zawodach i treningach. W którymś momencie dotarło do nas, że rower musi być gotów do startu od progu sklepu, bez konieczności wprowadzania zmian i modyfikacji. I taki rower zrobiliśmy.

Przyjrzyjmy się detalom. Po pierwsze, skok widelca wzrósł ze 100 do 120 mm. Korzyść jest podwójna - gładsze pokonywanie przeszkód i kąt główki, który teraz wynosi 66,5º. Rower otrzymał regulowaną sztycę z zerowym przesunięciem, która daje kontrolę na zjazdach, ale w trakcie ostrej wspinaczki pozycjonuje siodełko nad suportem. Zwiększyliśmy również objętość opon, zakładając przyczepne Ground Control 2.3" na przód i sztywniejsze Fast Trak z ochroną ścian bocznych GRID na tył.

Rama jest jedną z naszych pierwszych górskich ram Rider-First Engineered™, w których układ warstw karbonu jest indywidualnie dobrany do każdego z rozmiarów. Skutkuje to większą sztywnością przedniego trójkąta i ogólną poprawą kontroli i jakości jazdy. Każdy rozmiar ramy otrzymał indywidualnie ukształtowane rury w celu osiągnięcia maksymalnej sztywności i zapewnienia najlepszych wrażeń z jazdy XC wszystkim kolarzom.


Zapytaj

Recenzje

Znasz ten produkt? Napisz pierwszą recenzję.

Dostawa