Marin

Rower elektryczny Alpine Trail E1 Bosch

Marin opracował zupełnie nową ramę dla modelu Alpine Trail E Bosch razem z zaprezentowaną ostatnio analogową wersją roweru. Dlatego też obydwie nowe konstrukcje posiadają szereg cech wspólnych. Względem poprzedniego modelu, również tu, skok wzrósł o 10mm zarówno z przodu jak i z tyłu i obecnie wynosi on 160 mm dla tylnego koła i 170 mm dla przedniego. Tak samo jak w nowym modelu bez E w nazwie, praca zawieszenia opiera się na systemie MultiTrac2 LT. Jest to bardziej zaawansowany system 4-ro zawiasowy z tzw. Ogniwem Horsta. Dzięki takiemu zabiegowi udało obniżyć się parametr „anti-rise”, co pozwoliło na poprawę kontroli podczas hamowania, lepsze podparcie w środkowym zakresie skoku oraz pełną kontrolę fazy końca skoku. Zmiana umiejscowienia punktu obrotu umożliwiła też dodanie dodatkowej regulacji geometrii w formie „Flip chipów”. Dzięki temu w prosty sposób można dopasować długość tylnych widełek oraz wysokość suportu do swoich preferencji oraz do terenu w którym zamierzasz się poruszać. Ostatecznie, dzięki nowej konstrukcji, jest to najbardziej wydajny system zawieszenia ze stosowanych obecnie w rowerach Marin Bikes. Nie zapomnieliśmy też o wytrzymałości i sztywności całej konstrukcji, która ma znieść wszystkie pomysły na jazdę, jakie wpadną Ci do głowy.

Za dodatkową moc napędową odpowiada najnowszy system Bosch Performance CX o momencie obrotowym 85 Nm. O odpowiedni zasięg dba bateria Bosch Power Tube o pojemności 750 Wh, schowana w dolnej rurze ramy. Specjalny system mocowania akumulatora zapewnia jego łatwy montaż i demontaż. Baterię można ładować zarówno gdy jest zamontowana w rowerze jak i wyjętą na zewnątrz. Główny sterownik silnika, wraz z włącznikiem i niewielkim wyświetlaczem został wbudowany w górną rurę ramy. Za wygodne sterowanie trybami wspomagania odpowiada mała, bezprzewodowa manetka. Tak zbudowany system powoduje, że nie ma tutaj żadnych dodatkowych przewodów idących do kierownicy. Gwarantuje to bezawaryjność w terenie a dodatkowo nie są potrzebne już żadne ograniczniki skrętu przedniego koła. Niewielki wyświetlacz pokazuje nam najważniejsze informacje czyli, stan naładowania baterii oraz aktualnie wybrany tryb wspomagania. Aby uzyskać więcej informacji o przebiegu, zasięgu, czy planowanej trasie, wystarczy sparować bezprzewodowo swój telefon.

Alpine Trail E1 (Bosch) wyposażony jest w proste ale dobre komponenty. Zawieszenie pochodzi od Marzocchi, napęd 10-cio rzędowy Shimano CUES oraz hamulce 4-ro tłoczkowe Tektro Slate Evo z tarczami 203 mm o grubości 2,3 mm.

UWAGA!!!

Z powodów logistycznych rowery sprzedawane w naszym sklepie wysyłane są do klienta w postaci częściowo zdemontowanej.

W przypadku większości marek oznacza to, że zdemontowane jest siodełko, przednie koło i kierownica. Do zmontowania roweru wymagana jest podstawowa wiedza na ten temat, jednak zalecany jest montaż roweru w specjalistycznym serwisie rowerowym. W przypadku rowerów marki Marin zdemontowane może być więcej elementów.

Producenci wymagają dokonania przeglądu zerowego w specjalistycznym sklepie rowerowym, jest to jednym z warunków gwarancji.