Przejdź do treści

Parametry

damper
RockShox Deluxe R Debonair, 210x50mm
rozmiar
S, M, L, XL
kaseta
SunRace 11-Speed, 11-42T
rama
aluminum serii 4 6061, 27.5+” , skok 120mm, 148x12mm Boost Thru-Axle ** kompatybilna z kołami 29" szerokość opony 2.5"
widelec/amortyzator
RockShox Recon Gold RL 27.5+, skok 130mm, Solo Air, 110x15mm Boost Maxle Stealth, 51mm Offset
mostek
Marin 3D Forged Alloy, 45mm
kierownica
Marin Mini-Riser, aluminium 6061, wznios 15mm, szerokość 780mm, 4º Up, 9º Back
gripy
Marin Single Clamp Locking
hamulce
Shimano BR-M315, 180mm
suport
External Sealed Cartridge Bearings
korba
FSA Comet, 30T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
łańcuch
KMC X11 Extra Light
obręcze
Marin aluminum Double Wall, wewnętrzna szerokość 38mm, Tubeless
opony
Vee Tire, Crown Gem 27.5x2.8", Dual Control Compound, zwijane, Tubeless
sztyca
TranzX Dropper Post, YSP15
siodełko
Marin Speed Concept
stery
FSA Orbit
szprychy
czarne, stal
piasty
  • rear: Formula, 148x12mm, Quad Sealed Bearings, Centerlock Disc, 32H
  • front: Formula, 110x15mm, Centerlock Disc, 32H
przerzutki
  • rear: SRAM NX 11-Speed
rozmiar koła
27,5+"
manetka
SRAM NX 1x11-Speed

Opis

Model B17 to kombinacja uznanego zawieszenia MultiTrac razem z 27,5” kołem na każde warunki, gotowy do wyprawy w nieznane. Duża szerokość opony pozwala na zastosowanie niskiego ciśnienia, które daje pełną przyczepność w każdym terenie. Opona 27,5” + posiada podobną średnicę i opory toczenia jak opona 29”, ale lepiej wybiera nierówności i przylega do podłoża.

Zapytaj

Recenzje

Podsumowanie

Średnia ocena: 5,0/5 (Doskonały), w oparciu o 1 ocenę

Zalety
  • Waga całości
  • Świetna geometria
  • Zawieszenie
  • Regulacja sztycy
Wady
  • Cienkie opony przecierają się na kamieniach
  • Żywiczne klocki po zagrzaniu tracą siłę hamowania
  • Tubeless trzeba zrobić samemu

1 osoba poleca ten produkt

100%
1 ocena
0%
0 ocen
0%
0 ocen
0%
0 ocen
0%
0 ocen

2 osoby uznały tę recenzję za pomocną

Marin b17-1

Rower w swojej klasie cenowej godny polecenia, sprzęt spełnia oczekiwania na trasach enduro i w zupełności wystarcza na szybkie i płynne ich pokonywanie. Nie groźne mu podjazdy czy przejazd drogami asfaltowymi po bułki do piekarni, przyczepić można się tylko do opon które mają cienkie ścianki i łatwo ulegają rozcięciom na wystających ostrych kameniach.

Zalety
  • Waga całości
  • Świetna geometria
  • Zawieszenie
  • Regulacja sztycy
Wady
  • Cienkie opony przecierają się na kamieniach
  • Żywiczne klocki po zagrzaniu tracą siłę hamowania
  • Tubeless trzeba zrobić samemu

Polecam ten produkt

Zakup zweryfikowany

Czy ta recenzja jest: pomocna , niewłaściwa ?

Dostawa