Przejdź do treści

Parametry

kolor
GLOSS CAST BLUE METALLIC / ICE BLUE / CARBON
damper
FOX FLOAT DPS Factory, Rx Trail Tune, EVOL Air sleeve, Kashima Coat, 3-position adjustment w/ Open Mode Adjustment, 190x45mm
rozmiar
S2, S3, S4, S5
kaseta
SRAM XG-1295 Eagle, 10-52t
rama
FACT 11m carbon chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, SWAT™ Door integration, flip chip Head Tube/Bottom Bracket adjustment, threaded BB, fully enclosed internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
widelec/amortyzator
FOX FLOAT 34 Factory, GRIP2 damper, Kashima Coating, 15x110mm, 44mm offset, 140mm of travel
mostek
Deity Copperhead, 35.0mm
kierownica
Specialized Trail, FACT Carbon, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 27mm rise, 780mm, 35mm
gripy
Deity, Knuckleduster, Black
hamulce
SRAM G2 RSC, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200/180mm
suport
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
korba
SRAM Descendant Carbon, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
łańcuch
SRAX X01 Eagle, 12-speed
obręcze
Roval Traverse Carbon 29, hookless carbon, 30mm inner width, hand-built, 2Bliss Ready
opony
Butcher, GRID casing, GRIPTON® compound, 29x2.3" / Purgatory, GRID Casing, GRIPTON® compound, 29x2.3"
sztyca
Fox Transfer Factory, 30.9, 1X remote, (S1:125mm, S2/S3: 155mm, S4-S6: 175mm)
siodełko
Bridge, 155/143mm, Hollow Ti-rails
szprychy
DT Competition Race
piasty
  • front: DT Swiss 350, sealed cartridge bearings, 15x110mm spacing, 28h
  • rear: DT Swiss 350, Star Ratchet, 36t engagement, SRAM XD driver body, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 28h
przerzutki
  • rear: Sram X01 Eagle, 12-speed
rozmiar koła
29"
manetka
SRAM X01, trigger, 12-speed

Opis

Stumpjumper Pro to najwyższej klasy, uniwersalne narzędzie do ekspansji terenu i horyzontu. Otrzymujesz tę samą ramę z włókna węglowego FACT 11m, co nasz S-Works Stumpjumper, z wiodącą w swojej klasie lekkością i zupełnie nową kinematyką zawieszenia. Dostajesz rower, który z łatwością pożera podjazdy i absolutnie niszczy zjazdy. Wiesz o co chodzi: ten rower miażdży każdy trail.

Do tego dorzuć 12-biegowy napęd SRAM XO1 Eagle i zawieszenie FOX Factory, a stosunek ceny do wartości jest prawie tak samo świetny jak sam rower.

Główne cechy:

  • WZORZEC SZLAKOWCA Przystępując do prac nad nowym Stumpjumperem wyznaczyliśmy sobie jasne cele. Ekstremalnie niska masa idąca ręka w rękę z wytrzymałością, sztywne zawieszenie do pewnego pokonywania zakrętów, geometria dająca radość z jazdy oraz najlepsza kinematyka jaką jesteśmy w stanie zaprojektować. Nowy Stumpjumper to dowód na to, że można zjeść ciastko i wciąż je mieć.
  • 130 MM POSKRAMIANIA SZLAKÓW Zawieszenie z największym skokiem będzie bezużyteczne bez odpowiedniej kinematyki ramy - dlatego to jej poświęciliśmy główną uwagę projektując nowego Stumpjumpera. Oparliśmy się na doświadczeniach zebranych w trakcie prac nad Enduro i spędziliśmy ponad tysiąc godzin w laboratorium i w terenie, by zwiększyć wydajność pedałowania, poprawić osiągi i dać Ci pełnię radości z jazdy. Poprawiliśmy ochronę przed przysiadaniem, by zawieszenie nie uginało się pod naciskiem na pedały, a jednocześnie lepiej wybierało poprzeczne, kanciaste wyboje. Co to oznacza? Całkowicie nowy Stumpjumper daje pełnię kontroli na zjeździe i z łatwością wspina się na strome wzniesienia.
  • PROGRESYWNA GEOMETRIA Geometria S-Sizing oznacza w przypadku Stumpjumpera optymalną progresywność. Długa, niska, pochylona rama, wyprzedzenie widelca małe, rura podsiodłowa bliższa pionu - to wszystko sprawia, że po prostu jeździ się lepiej. Dzięki Flip Chip możesz znaleźć optymalną dla siebie pozycję, albo dopasować swojego Stumpjumpera z myślą o konkretnej trasie.
  • RIDER-FIRST ENGINEERED™ Rider-First Engineered™ oznacza indywidualne podejście do ramy w każdym z oferowanych rozmiarów. Wyrostek na ramie S1 i wielkolud na S6 otrzymają dokładnie takie same właściwości jezdne - pokonywanie zakrętów jak po szynach, optymalną sztywność przodu i tyłu i najniższą możliwą masę: 2 250 gramów (S-Works, M, z damperem).
  • SWAT™ Kiedy w 2016 roku po raz pierwszy zastosowaliśmy schowek SWAT™ w Stumpjumperze, powiększyliśmy go, by zmieścił komplet akcesoriów do załatania przebitej dętki. Nowy Stumpjumper również szczyci się pojemnym schowkiem, w którym dodatkowo mieści się zbiorniczek SWAT™ Bladder na 650 ml napoju, czyli tyle, co w małym bidonie.

Zapytaj

Recenzje

Znasz ten produkt? Napisz pierwszą recenzję.

Dostawa