Przejdź do treści

Parametry

kolor
Gloss Tarmac Black/Oil, Gloss Rocket Red/Black Fade/Rocket Red/Clean
rozmiar
49, 52, 54, 56, 58, 61
kaseta
Shimano 105, 11-speed, 11-34t
rama
Specialized FACT 9r carbon, Endurance Geometry, Rider-First Engineered™, 12x142mm thru-axle, Future Shock suspension, 20mm of travel, flat-mount disc brakes
widelec/amortyzator
Specialized FACT carbon, 12x100mm thru-axle
mostek
Specialized, 3D-forged alloy, 4-bolt, 7-degree rise
kierownica
Specialized Comp Hover Bar, 6061 alloy, 125x75mm w/ Di2 hole
gripy
S-Wrap Roubaix w/ sticky gel
hamulce
Shimano 105, hydraulic disc
suport
Praxis, external bearings, threaded, 68mm
korba
Praxis Alba M30, PF30, 50/34T
łańcuch
KMC X10 Extra Lightweight, 11-speed
obręcze
DT R470 Disc
opony
Turbo Pro, 700x28mm
sztyca
Carbon, single-bolt, 30.9mm
siodełko
Body Geometry Phenom Comp, Adaptive Edge design, hollow Cr-Mo rails, 143mm
pedały
Nylon, 105x78x28mm
piasty
  • front: sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
  • rear: sealed cartridge hubs, 14g spokes, 24h
przerzutki
  • front: Shimano 105
  • rear: Shimano 105, 11-speed
manetka
Shimano 105 R7020 hydraulic disc

Opis

Maksimum efektywności w rozsądnej cenie - tak można podsumować Roubaix Sport, maszynę zaprojektowaną do długich treningów z dala od siedzib ludzkich. Lekka rama została zbudowana z włókna węglowego FACT 9r. Jeżeli chodzi o sztywność, wykracza daleko poza standardy w branży, a jej geometria, w porównaniu do zeszłorocznej wersji SL4, pozwala na szybszą i bardziej efektywną jazdę. Dzięki zaawansowanej inżynierii udało nam się zachować perfekcyjne czucie, dopasowanie oraz pozycję jazdy, które użytkownicy SL4 wychwalali pod niebiosa, oraz zagwarantować je w każdym rozmiarze ramy za sprawą technologii Rider-First Engineered™.

No dobra, pewnie i tak chcesz przede wszystkim usłyszeć coś o przedniej amortyzacji. Nazwaliśmy ją Future Shock, i w skrócie oznacza tłok w główce ramy, dający 20 mm skoku. Technologia została opracowana we współpracy z McLaren Applied Technologies, a efekt końcowy to niewiarygodna wręcz poprawa efektywności, głównie za sprawą ugięcia w pionie. Nie zagłębiając się zbytnio w fizykę powiemy tylko, że skoncentrowanie się na ugięciu w pionie zamiast na pracy widelca pozwoliło nam za jednym zamachem poprawić parametry płynności, prędkości i wygody. Przetestowaliśmy Roubaix wraz z kilkoma konkurencyjnymi modelami pod kątem efektywności toczenia i... no cóż - wynik testów nas nie zaskoczył.

Roubaix Sport otrzymał wysokiej klasy osprzęt, jak 11-biegowa mechaniczna przerzutka Shimano 105, bezproblemowe mechaniczne hamulce tarczowe Tektro Spyre i koła DT R470 Disc, na które założyliśmy opony Turbo Pro 28 mm.

Główne cechy:

  • Roubaix jest sobą w dużym stopniu dzięki designowi Rider-First Engineered™, który zapewnia tę samą legendarną płynność i reaktywność w każdym rozmiarze ramy. Rama została zbudowana z lekkiego, najwyższej jakości karbonu FACT 9r, dającego sztywność przy zachowaniu niskiej masy, a w połączeniu z całkowicie nowym, zintegrowanym z kokpitem "zawieszeniem" Future Shock jest gwarancją komfortu i pełnej kontroli.
  • Przerzutka i hydrauliczne hamulce tarczowe grupy Shimano 105 działają pewnie w każdych warunkach
  • Koła DT R470 Disc mają uszczelnione łożyska maszynowe i 24 szprychy z przodu i z tyłu, by zapewnić wytrzymałość przy zachowaniu niskiej masy.

Zapytaj

Recenzje

Znasz ten produkt? Napisz pierwszą recenzję.

Dostawa